据了解，他们均来自一个名叫“驴的出行”的网约电动自行车平台，这款电动自行车版的叫车软件被网友称为“滴滴打驴”。一名使用者告诉记者，该软件上线仅几天时间，平台下载量就达到５０００次，电动车注册量也将近５００辆。

　　“很方便，价格又不贵。”一名受访用户告诉记者，网约电动车７公里需要大约１２元，二十多分钟就会到达。

　　１２月１８日，南宁市交通运输局发布声明称，“驴的出行”接单客运经营行为涉嫌违规，已叫停相关服务。

　　目前，“驴的出行”仍然可以在应用商城下载，约车服务已无法使用，但其他服务仍可正常使用。

　　“感觉电动车挺好的，环保便捷，规范化就好了。”广西学生马林认为，网约电动车的火爆说明市民有需求，“南宁公交车太慢，小汽车太堵，地铁又太少，其他交通工具去不了的地方小电驴都能去。”马林说。

　　对此，南宁市交通运输部门提醒：凡未经办理交通运输营运许可证件的车辆从事经营性运输的行为均为违法营运，市民乘坐此类交通工具在人身安全和合法权益方面难以得到有效保障。

　　南宁一市民向记者反映，不少电动车强行占道，违规行驶，“开得又快又猛，特别危险”。

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　　记者梳理发现，除南宁外，上海、杭州、郑州等多地日前已明确叫停共享电动自行车。今年９月，杭州相关管理部门叫停“共享电动车”，云骑天下、骑电单车等企业清理车辆并退出杭州市场。

　　交通运输部新闻发言人吴春耕此前接受媒体采访时表示，目前市场现有的和已经投放的车辆普遍不符合《电动自行车通用技术条件》标准要求。对此他建议完善配套政策制度，依法依规加强管理，确保公众安全出行。

　　专家指出：“电动自行车非法营运需集中整治，应对非法载客拉客、违规聚集候客等行为予以严厉打击。同时依法查处通过第三方平台或其他方式接单进行客运经营的违法行为。”

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