近日，国际权威机构科睿唯安公布了最新的2021年度《期刊引证报告》，由上海交通大学自主创办的国际学术期刊《海洋工程与科学》（Journal of Ocean Engineering and Science），影响因子达4.803，在全球船舶与海洋工程学科类的16本期刊中排名第一。这是我国自主创办的船舶与海洋工程学术期刊首次获此殊荣, 标志着该期刊已成为世界船舶与海洋工程领域的领军期刊。

　　2016年，由上海交通大学和爱思唯尔（Elsevier）联合出版，依托上海交大船舶与海洋工程的《海洋工程与科学》创刊。该刊主要刊发船舶与海洋工程领域的原创性研究成果和最新科研进展。

　　“在办刊过程中，我们一直注重坚持国际化办刊原则，真正实现了国际化稿源、读者、运作和发行，避免办成地区性期刊和发表自家作品的自留地。”期刊主编杨建民介绍说，目前，期刊的编委会成员来自美、英、法等12个主要海洋强国，论文作者、审稿人来源也都做到了充分的国际化。在把控论文质量方面，每篇稿件由国际审稿人进行单盲评审，保证了审稿意见的权威性和公正性，并通过评选年度优秀论文、邀请行业权威专家投稿等多种方式提高论文学术创新性。

　　期刊先后入选了ESCI、Scopus、INSPEC等国际著名检索数据库。2020年12月，《海洋工程与科学》首次被SCIE数据库收录，正式成为SCI源期刊。2021年6月，在科睿唯安公布的2020年度《期刊引证报告》中，《海洋工程与科学》影响因子达到3.408，直接进入Q1区，在船舶与海洋工程领域的所有40本SCI和ESCI期刊中，跻身前5名，实现了跨越式发展。2022年6月，《海洋工程与科学》影响因子跃居船海领域世界首位，打破半个多世纪以来欧美对该领域世界一流学术期刊的垄断。

　　学术期刊是开展学术研究交流的重要平台和传播思想文化的重要阵地，也是促进理论创新和科技进步的重要力量，彰显着中国科技“软实力”。上海交通大学有着世界一流船舶与海洋工程学科，是《海洋工程与科学》实现超常规快速发展的坚实基础。而成功打造与学科定位和发展相匹配的一流国际学术期刊，又极大促进了上海交通大学船舶与海洋工程学科的创新发展、人才培养和国际化，显著提升了学科在国际学术领域的话语权、影响力和认可度。银河官方官网