今天早上，由中铁十七局集团承建的厦门翔安机场航站区陆侧交通工程西进场路地道最后一块顶板完成浇筑，这标志着这座省内在建最大的下穿通道顺利封顶。

　　据中铁十七局该工程项目书记陈海介绍，西进场路地道是厦门翔安机场航站区陆侧交通工程的重要组成内容，起于机场大道，下穿南北跑道西垂滑线，终于机场陆侧地面道路，路线平方米，是目前省内在建的最大的下穿通道。

　　按西进场路地道的设计效果图看，两长两短的4洞地道共同构成的整体造型犹如“Y”字形树干。其中，中间2洞长地道长度各为447米，按双向8车道施工；两侧2洞短地道长度270米，按双向6车道施工。

　　这样的设计符合翔安机场“空侧包围陆侧”的总体布局，意味着未来各类机动车接送客将按照“东进东出、西进西出”的交通路线行驶。

　　除本次封顶的西进场路地道外，还包括南北工作地道及中央地块连通通道；主要服务各类机动车接送客交通，前期调研车流量约占比70%，银河官方官网是翔安机场立体交通体系中重要的车行通道。

　　陆侧交通工程建成后，将为厦门翔安机场的运营提供更加便捷、高效的交通保障，与机场快速路、机场大道、航站区地面道路共同组成翔安机场直通沈海高速的对外连接快速通道，充分发挥翔安机场航空运输枢纽功能，推动构建“厦漳泉一小时交通圈”，并拉动沿线旅游、商贸、物流业发展，加快推动岛内外一体化进程。

　　本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，仅代表该作者或机构观点，不代表澎湃新闻的观点或立场，澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问。