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迈凯伦车手阿隆索表示,在摩纳哥站大家的性能差距将会被抹平,因此这样一场类似于飞镖游戏的比赛要求车手在排位赛中发挥出赛车的最佳水平。去年西班牙车手因参加印地500大赛缺席了摩纳哥,本赛季重新回归这条赛道,阿隆索对此充满了期待。
“摩纳哥是一条特殊的赛道,大家的赛车性能差距会变得很小,于是比赛就变得像飞镖游戏一样混乱。西班牙站我们还有机会在比赛过程中爬升名次,那么在摩纳哥我们就必须在排位赛中获得最好的成绩。我当然非常享受去年的印地征程,但我相信摩纳哥站也是F1比赛中最为特殊的一站。”
MotoGP本田车队的马奎兹和佩德罗萨将会在下月举行的奥地利站后驾驶红牛赛车驰骋于红牛赛道。红牛车队在最近几年经常会邀请其他领域的顶尖车手在他们主场试驾F1赛车,去年就邀请了他们赞助的WRC世界冠军塞巴斯蒂安-奥吉尔。MotoGP车手和F1车手互换坐骑也并非罕见,瓦伦迪诺-罗西就曾驾驶过法拉利F1赛车,另一位世界冠军洛伦佐也曾在2016年有幸驾驶梅赛德斯的冠军赛车。
印度力量车手奥康在西班牙站第40圈疑似引擎问题退出比赛,并引发了虚拟安全车。但赛后的调查显示,这只是由于奥康赛车的燃油泄漏问题导致的退赛,因此他无需在本周的摩纳哥站开启全新的动力单元。法国车手的这套引擎已经从赛季初沿用至今,即将迎接第六场比赛的考验。
小红牛车队经理托斯特表示,他们早晚会启用一名日本车手出战F1赛事。当前使用本田引擎的小红牛车队希望与本田青训旗下的车手建立良好的合作关系,目前征战于欧洲赛场的日本车手有F2赛事中的福住仁岭与牧野任(上图),但这两位车手的超级驾照积分均未达标。
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“在与本田合作的关系下,我们当然希望有一名日本车手进入我们的座舱。这都掌握在这些车手自己的手中,他们必须发挥出让我们惊叹的优异表现。这两位日本车手在F2比赛中正在向总冠军发起冲击,他们一定会在本赛季后拿满超级驾照积分。”
2016赛季曾驾驶印度力量赛车在摩纳哥站登台的佩雷兹表示,在这条他个人最为喜爱的赛道上,感受到了风险与机遇并存的压力。墨西哥人将第八次迎来摩纳哥赛道的考验,在他职业生涯的第一场摩纳哥站排位赛中,他曾发生过严重车祸。
“我热爱有关摩纳哥赛道的一切,它始终是一整年的重头戏,也是我最喜欢的赛道。我会在这个周末中享受比赛,沉浸于特殊的氛围中让我感受到这条赛道的完美。但我们仍需每一圈都承受着巨大压力,没有任何放松的机会,因此自信心对于这条赛道而言非常关键。”
时隔整整24年,摩纳哥赛道又将迎来一位本土车手参加F1赛事。勒克莱尔便是这位刚刚晋升于F1赛事的新秀车手,他在过去两场比赛中保持着连续拿分的顶尖水准,因此他通过自己的社交网络表示道:“这将是我整个职业生涯最为兴奋的一个周末。我非常自豪地让摩纳哥车手地名字回归F1赛事。感谢我已故的父亲以及我的挚友比安奇,感谢所有人对我的帮助。我们,家门口见!”
小红牛车手加斯利也对摩纳哥站提出了自己的展望,他表示:“我从未在低级方程式的摩纳哥站中拥有好运。我经常在这条赛道上遇到一些疯狂的事故,我希望这样的厄运能够在F1比赛中得到逆转。这仍然是一条我最喜欢的赛道,我们将以300公里的时速贴墙而过,这意味着一点失误也不能出现。哪怕是晚刹车一米也会导致我的赛车撞入护墙。”